在民用汽车领域，奔驰尝试应用碳纤维材料作为溃缩区域，首先在slr mclaren上得到了应用。呈尖塔状的碳纤维溃缩柱由---根粗壮的碳纤维经过编织而成，虽然结构依旧无比坚硬，但是在设计上让它能够在正面碰撞时破碎成---细小的碎片，来吸收大量的能量，并且碎片不会对人造成伤害，这一点非常类似于汽车钢化玻璃的破碎原理。
宝马已经开始尝试全碳车体在小型车上的应用只是相对于金属材料的可回收、可修复性来说，碳纤维的溃缩柱是---产品，高昂的价格让它目前只能应用在---跑车领域。人人---的碳纤维
碳纤维与高纯石墨化学纤维的中间沒有严苛的交界线，他们中间的差别仅取决于炭化水平及石墨化程度的高矮。以便差别这二种化学纤
维，3k碳纤维制品厂商，大家做出承诺：凡碳成分在92%-95%中间，应变速率在344gpa以下的便是碳纤维，而碳含量在99%之上，碳纤维制品生产厂家，应变速率在344gpa之上的便是高纯石墨化学纤维。那样来看，石墨化学纤维的碳含量和应变速率都比碳纤维要高。此外，也有另一种差别方式。在1300℃热裂解的是碳纤维，在1900℃c热裂解的是高纯石墨化学纤维。它是依据热裂解温度来区划的，碳纤维制品，有时这两者都能够称之为碳纤维，在必须实际表明的情况下才区别起来。
t300和t700碳纤维的拉申应变速率均为230gpa，直徑4m，但抗拉强度差别挺大，碳纤维t300为3.53gpa，t700碳纤维达4.90gpa，比前面一种高38.8%，拉伸强度高40%。
湿纺和干试湿纺仅仅气体的一小部分，但对复合材料特性有挺大危害。因而，碳纤维制品批发，在全部加工过程中，危害碳纤维后特性的差别不大。---提高碳纤维的特性，人们的工业生产技术也有很长的道路。
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