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碳纤维与高纯石墨化学纤维的中间沒有严苛的交界线，他们中间的差别仅取决于炭化水平及石墨化程度的高矮。以便差别这二种化学纤

维，碳纤维制品加工，大家做出承诺：凡碳成分在92%-95%中间，应变速率在344gpa以下的便是碳纤维，而碳含量在99%之上，应变速率在344gpa之上的便是高纯石墨化学纤维。那样来看，石墨化学纤维的碳含量和应变速率都比碳纤维要高。此外，碳纤维制品批发，也有另一种差别方式。在1300℃热裂解的是碳纤维，在1900℃c热裂解的是高纯石墨化学纤维。它是依据热裂解温度来区划的，有时这两者都能够称之为碳纤维，在必须实际表明的情况下才区别起来。

碳纤维板预应力损失试验研究与对比

随着桥梁加固技术的兴起，预应力碳纤维板的使用在桥梁加固工程已逐渐普及。当前，碳纤维制品，预应力碳纤维板大多运用于等截面桥梁结构加固，比如简支空心板、t梁对于一些变截面桥梁加固中预应力碳纤维板的使用率很少，对碳纤维曲线张拉的预应力损失试验目前也很少研究。

碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强和模量高，密度低、比较---，无蠕变，非氧化环境下耐温，碳纤维制品公司，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向---，耐离蚀性好，对线透过性好。---的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。

现在的f1（一级方程锦标赛），车身大部分结构都用碳纤维材料。跑车的一---点也是周身使用碳纤维，用以提高气动性和结构强度碳纤维可加工成织物、毡、席、带、纸及其他材料。

传统使用中碳纤维除用作绝热保温材料外，一般不单独使用，多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成复合材料。碳纤维增强的复合材料可用作飞机结构材料、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。
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