1) 密度小、轻、碳纤维的密度维1.5-2g/cm3,相当钢密度1/4、铝合金密度的1/2;
2) 强度、弹性模量高,导电碳纤维板,其强度比钢大4-5倍,弹性回复为100;
3) 热膨胀系数小,导热率随温度的升高而下降,耐骤冷、急热、即使从几千摄氏度的高温突然降到常温也不会炸裂;
4) 摩擦系数小,并具有一定的润滑性;
导电性好,25℃时高模量碳纤维的比电阻为775ω·cm,高强度碳纤维则为1500ω·cm;当碳纤维<10%时,安溪碳纤维板,电阻随碳纤维含量的增加急剧下降;当碳纤维>10%时,黑色碳纤维板,体积电阻的变化趋于平缓,电阻值的下降与碳纤维含量的增加并不成正比;(王钧、杨小利、





碳纤维材料如果应用在轨道交通车辆上,除了满足强度、刚度、减重方面的要求,安全性一定时绕不开的话题。经过很多高铁列车的相关事故出现,复合碳纤维板,人们开始对高铁的安全性质疑,甚至是影响未来高铁走向的重要因素。安全性就在于防火问题,高铁列车是一个密封空间当火灾发生时,乘客是没有办法逃生的。而且阻燃性不好的话造成的伤害,那么使用碳纤维后,因碳纤维具有一定的阻燃性、烟密度、熔滴性以及烟毒性等应用在列车上。这也是为什么高铁要使用碳纤维材料的原因。
二:碳纤维复合材料的原料
1.碳纤维的常用品种
碳纤维品种分类有四种:一是按原丝分子分类,有pan基、沥青基、黏胶基三类;二是按性能分类,有通用、标准、高强高模、高导热、活性等碳纤维;三是按应用领域分类,有航空用、工业用的碳纤维;四是按应用于复合材料基体分类,有树脂基用、金属基用、陶瓷基用、c﹨c用碳纤维。
2.纤维编织布
碳纤维编织布适应一些特殊制品的需要而发展起来的,例如的端头帽、飞机的刹车片,它们不能用简单的纤维迭层方法制造,否则有些方向强度太低。一种简易的编制布是x-y方向正交的方格和斜纹布。更复杂的是三方向、四方向、七方向和九方向的编织物,那是根据特殊设计要求而制造的,没有商品。编制平---即可用于结构件,优点是制品工艺过程形态稳定,又可用于装饰品,得益于它漂亮的花纹。应用3k斜纹布制作汽车排气筒和汽车控制台面就为美观。
导电碳纤维板-明轩碳纤维制品公司-安溪碳纤维板由东莞市明轩碳纤维科技有限公司提供。东莞市明轩碳纤维科技有限公司位于东莞市南城街道蛤地三村新南路西一街北四巷9号。在市场经济的浪潮中拼博和发展,目前明轩科技在树脂工艺品中享有---的声誉。明轩科技取得---商盟,标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。明轩科技全体员工愿与各界有识之士共同发展,共创美好未来。
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